关于对金华市八届人大三次会议义21号建议的答复函

吴**代表：

首先感谢您对充电基础设施发展工作的关心和支持。您在市八届人大三次会议上提出的《关于缓解我市新能源汽车充电难问题的建议》（义21号）收悉。经我委与市建设局、国网金华供电公司等单位认真研究，现答复如下：

近年来，市发改委坚持以人民为中心的发展思想，瞄准群众“急难愁盼”新难点，科学布局充电基础设施建设，按照“安全、高效、智慧、便民”的原则，全力推进公用充电基础设施建设工作。

一、通过数字化平台加强充电桩监管服务。在全省率先建立数字化公用充电桩监管服务平台“金华绿行”。服务平台分为监管端和应用端。应用端通过集成全市各运营商的充电桩实时状态，利用移动互联网、物联网、大数据等技术，将全市充电系统接入不同的智慧系统并纳入到数字化城市管理系统，提升充电桩基础设施智能化水平，解决过去用户在找桩、比价和充电时频繁切换APP问题，为电动汽车用户提供充电路径导航、充电状态监测、充后支付等个性化、一站式服务。目前，应用端“金华绿行”APP累计下载5100人次,基本满足日常出行充电需求。

二、科学布局选址加快公用充电桩建设。运用“金华绿行”监管端充电热力分析功能模块，科学选址布局公用充电桩建设。目前，我市充电站点选址布局主要分布在机关事业单位，各大型商场、超市、宾馆、旅游景区、集镇中心等车流量密集的公共停车区域。截至目前,“金华绿行”监管端接入公用充电桩运营商105家，充电枪7604个，公共充电站797座，已超额完成“十四五”省定目标任务。我市公用新能源汽车车桩比已经1.78:1，远远高于省级规定（省级规定公共新能源汽车与公用充电桩之比达到3:1）。

三、严格住宅小区充电基础设施配建标准。住建部门将充电桩车位配置比例从14%提高到35%，即要求新建居民住宅小区电动汽车充电停车位配置数量不得低于建筑配建机动车停车位总数的35%;新建住宅小区100%固定停车位预留充电设施建设安装条件并将管线和桥架等供电设施建设到车位，以满足直接装表接电需要，并预留至少30%小区公用变压器容量；存量小区改造时按照新建住宅小区充电基础设施配建标准同步开展充电桩配套供配电设施建设。电力公司将严把新建小区配置关，要求项目业主严格按照标准配建充电基础设施，在小区送电前确保充电设施相应的配电设施、计量装置、管线等均配置到位。

四、开展既有小区公用充电基础设施建设试点。公共充电桩建设重点难点在既有小区。为破解既有小区新能源汽车充电难问题，我委以群众需求为突破口，主动协调对接市级有关部门，结合工作实际，推进老旧小区公用充电桩建设，破解老旧小区充电难问题。截至目前，全市已完成11个既有小区公用桩建设试点，新增公用桩101个。

五、全力推进公路沿线充电基础设施建设。近年来，为贯彻落实《浙江省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》,我委联合交通部门出台《金华市加快推进公路沿线充电基础设施建设行动实施方案》，在国道、省道及高速公路服务区积极建设充电车位。截至2022年底，服务区共建设充电车位140个，2023年计划新增充电车位103个，目前已完成14个，基本满足日常情况下新能源汽车充电需求。

六、落实奖补政策推动行业平稳发展。根据浙江省财政厅等五部门《关于进一步完善省级新能源汽车推广应用财政奖补政策的通知》等文件精神，我委联合市财政局、国网金华供电公司，结合实际细化奖补资金分配方案，拨付2022年国家、省级电动汽车充换电设施建设奖补资金3939万元。

七、加快完善长效发展管理机制。编制《金华市电动汽车充电基础设施发展五年规划（2022-2026年）》，把既有小区、公共机构公共充电桩建设纳入到本次规划编制中，及时解决既有小区、公众机构新能源汽车充电难问题，推动我市充电设施建设运营从“量”到“质”的提升，促进充电基础设施健康有序发展。

八、开展新能源汽车充电难问题专项治理。2022年，为深入贯彻落实省纪委省监委和省能源局关于开展漠视侵害群众利益问题专项治理工作部署，我委联合市直单位聚焦城区公共停车场充电基础设施不足、老旧小区建桩难等问题，开展新能源汽车充电难问题专项治理。全年新增公共充电桩1538个，完成任务的171%，提前5个月完成省里下达我市900个公共充电桩建设目标任务。切实解决好群众急难愁盼问题。

下一步，我委将加快推进新能源汽车下乡，适度超前建设充电基础设施，以充电基础设施下乡先行推动新能源汽车下乡，引导农村地区居民绿色出行。

再次感谢您对新能源充电基础设施发展工作的关心和支持。

联系人：余**，联系电话：0579-82477841。

金华市发展和改革委员会

2023年6月30日